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如何提升发电机的密度

发布时间:2020/05/04 点击量:
恒压增压系统排气利用率低,转速扭矩低,加速性能差,适用于低压增压。脉冲涡轮增压系统为低涡轮增压时,废气利用率较高,扫风效果明显,排气管体积小,负荷变化敏感,动态响应良好,结构复杂。深圳市发电机租赁有限公司认为汽车柴油机的转速和转矩特性高,采用脉冲涡轮增压系统。




    根据增压方式,发动机的增压可分为:机械增压、气波增压、废气涡轮增压和复合增压。排气涡轮增压是利用发动机排出的废气进入涡轮并展开工作。排气机的所有动力都是通过涡轮的同轴旋转来驱动压缩机,压缩机在压缩机中压缩后,新鲜空气被压缩进气缸。

    与机械增压相比,排气涡轮增压不消耗发动机曲轴的输出功率,不影响发动机功率,不增加燃料消耗。与气波增压相比,其增压压力高,最高可达0.4MPa.在柴油机上使用时,一次功率超过35kW.

    而且技术比较成熟,并且已经实现了产品。与复合增压相比,其结构简单,易于控制,更适合于汽车柴油机。采用废气涡轮增压器,柴油机功率增加30% - 50%,油耗率提高5%左右,有利于提高整个发动机的功率、经济性和排放性能。
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